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Desenvolvimento ordenado versus dinâmica florestal e os direitos difusos

O Jacu cumpre o seu compromisso com a preservação das florestas de Guarulhos.

Guarulhos Desenvolvimento ordenado versus dinâmica florestal e os direitos difusosSegundo Juan Carlos Guiz, em seu estudo publicado em 1997: “Exclusão geográfica e ecológica de Penolope obscura, Penelope superciliares e Pipile jacutinga, no Estado de São Paulo”, relata que:

81% das observações de jacus foram em floresta madura
floresta primária = floresta sem alteração humana
19% em floresta secundárias tardias e floresta secundárias jovens
floresta secundária = floresta com alteração humana

Portanto, o avistamento dessas aves em áreas de florestas de Guarulhos, indicam que essas populações transportam e distribuem sementes entre as florestas primárias e secundárias. O bom disso é poder imaginar que algumas áreas que antigamente foram perturbadas pela ação humana hoje estão recebendo constantemente sementes de novas espécies e a tendência é que sozinha haja a regeneração florestal (sem custo e de forma eficaz), para um ambiente saudável e preservado que a nossa  e as futuras gerações merecem.

Entretanto, a fragmentação florestal causada pelo empreendimento Rodoanel Norte, irá isolar dentro da cidade de Guarulhos pequenas manchas de Mata Atlântica que o jacu será impedido de visitar.

Com o tempo, essas áreas não receberão novas remeças de sementes e envelhecerão,  ocasionando a perda da variabilidade genética e da biodiversidade no município de Guarulhos.

O jacu é uma ave que faz a sua parte nesta dinâmica.

Este texto é uma manifestação dos interesses (individuais e coletivos) em manter todos ambientes preservados, com cuidado especial em áreas onde estejam ocorrendo a regeneração natural. Nosso intuito é motivar as vontades políticas em se fazer cumprir o artigo 225 da Constituição Brasileira Vigente. E tenho dito!

Estacionamento versus estrebaria

Foi domingo, numa saída rápida que vimos uma porção deles, os cavalos!

E também elas, as vacas.

E novamente, eles, os cavalos!

A maioria dos animais na rota do Rodoanel. Mais uma vez levantar a velha lebre:
Para onde vão os animais desapropriados pelo Rodoanel?

Imagina só que gozado deverá ser o estacionamento do CDHU.
Haverá espaço para todo mundo? Meu Deus!!!

Cachoeira da Biquinha

Já era a segunda vez que a curiosidade de pegar a estradinha ao lado da Santuário Bom Jesus da Cabeça, no Cabuçu tinha nos dominado e o “Vamos ver onde vai dar?!?” falou mais alto.

Na primeira vez já era quase noite, e encalhamos numa ladeira fenomenal e praticamente intransponível…rs…mas na segunda fomos mais espertos e perto do local de encalhe perguntamos para o motorista de um carro que estava descendo se a estrada estava boa.

Bobagem, disse o motorista, aqui só desce, volta e vai pela estrada do Cabuçu mesmo.

Logicamente que obedecemos , afinal, gato escaldado… Na descida paramos para falar com o menino que acompanhava o motorista:

Ei menino, você tem internet? Acessa nosso blog, lá tem umas coisas legais aqui em Guarulhos, passeio, mirante, cachoeira...

E o garoto:
Cachoeira? Vocês querem ir à cachoeira? Tem uma logo ali ó. Estaciona na curva e desce que rapidinho vocês chegam na cachoeira.

Pronto! O presente caiu no nosso colo!

Mais que rápido seguimos a instrução do garoto e pimba, chegamos na Cachoeira da Biquinha.

Essa cachoeira é muito interessante. É a bica de uma nascente que cai por um cano.  O curioso da cachoeira são as pedras que estão ali. São todas tão quadradinhas e empilhadinhas que chego a imaginar que aquilo tudo foi montado por alguém.

Talvez o menino ainda não saiba, mas o destino da Biquinha é sumir em um aterro. Talvez muita gente ainda não saiba, mas esse é mais um lugar para conhecer antes das obras do Rodoanel Norte. O menino já conheceu.

Bom passeio!

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A paisagem da Vila União um bairro de especial interesse social

por: Thays Faccin Borazanian e Eduardo do Nascimento

A Vila União é caracterizada como ZEIS-A (Zonas Especiais de Interesse Social), através da Lei Municipal nº 6.253/07. Esta Lei disciplina o uso, a ocupação e o parcelamento do solo no município de Guarulhos, em conformidade com a Lei nº 6.055, que institui o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano, Econômico e Social do Município de Guarulhos.

O trecho do rodoanel que poderá atingir a Vila União tem como proposta um túnel de 1130m que se inicia logo após o recreio São Jorge e desemboca em uma ponte de +/- 550m atingindo o topo da Vila União, a partir dai as pistas devem seguir em corte e aterro pelo limite do Jardim Bananal e Parque Santos Dumont.

380 famílias diretamente afetadas reivindicam que o traçado seja revisto e modificado utilizando outras técnicas de construção menos impactantes para a população, patrimônio historio e patrimônio ambiental.

Visualize a Vila União, Guarulhos, SP em um mapa maior.

(clique nas imagens para ampliar)

Panorâmica 01 - Vl. União, Guarulhos - No centro a área que deverá ser desapropriada conforme a proposta do governo do estado de São Paulo (Dersa)

Panorâmica 02 – Vl. União, Guarulhos –  Vista da Vila União (área diretamente afetada) a partir da bifurcação na Rua Benedito. 

Panorâmica 03 - Vl. União, Guarulhos

Panorâmica 04 - Vl. União, Guarulhos - Próximo a este ponto deverá ser a saída do túnel que continua em um viaduto e atinge o topo da Vila União (mais a esquerda). No fundo a direita o conjunto habitacional do Parque Santos Dumont.

Panorâmica 05 - Vl. União, Guarulhos
Panorâmica 06 - Vl. União, Guarulhos - A Vila União é caracterizada como ZEIS-A (Zonas Especiais de Interesse Social), através da Lei Municipal nº 6.253/07. Esta Lei disciplina o uso, a ocupação e o parcelamento do solo no município de Guarulhos, em conformidade com a Lei nº 6.055, que institui o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano, Econômico e Social do Município de Guarulhos.

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Rodoanel trecho norte e as mudanças do traçado em Guarulhos

por: Thays Faccin Borazanian e Eduardo do Nascimento


Em 25 de maio de 2011, como acontece toda quarta-feira às 18h, o comitê central contra o traçado do rodoanel e o modelo de construção corte aterro se reuniu na câmara de vereadores de Guarulhos. Plínio Soares, diretor da Secretaria de Desenvolvimento Urbano de Guarulhos, apresentou um vídeo da maquete eletrônica com a vista aérea de todo o percurso do rodoanel trecho norte. O vídeo mostra o percurso original que a Dersa propôs no projeto que está sendo avaliado para licenciamento e implantação. Sendo assim, não mostra as alterações do traçado acordadas através de reivindicação dos representantes populares (sociedade civil, organizações não governamentais, indústrias, e órgãos públicos).

As alterações conseguidas evitaram desapropriação e a fragmentação dos bairros como o Jardim dos Cardosos no Cabuçu. Nesse trecho a nova proposta prevê a construção de um pequeno túnel de aproximadamente 260m, evitando a desapropriação de aproximadamente 340 residências.

No bairro de Bonsucesso, a proposta é que o traçado seja desviado por cima do Parque Residencial Bambi, não segregando o bairro.

Algumas reivindicações ainda não foram atendidas pela Dersa. É o que acontece na Vila União.  A justificativa para o não atendimento das reivindicações de 380 famílias diretamente afetadas é de que as pistas do rodoanel não podem ser construídas em áreas protegidas, como o Patrimônio Histórico do Parque Natural Municipal da Cultura Negra Sítio da Candinha e o Parque Estadual da Cantareira, início de uma contígua mata da Reserva da Biosfera. No trecho da Vila União segue a proposta de um túnel de 1130m que desemboca em uma ponte de +/- 550m e atinge o topo da Vila União, a partir dai as pistas seguem em corte e aterro pelo limite do Jardim Bananal e Parque Santos Dumont.

A população da Vila União luta para que seja revisto o traçado que afeta as 380 casas, e é sem duvidas que a publicação desse vídeo torna-se um forte argumento dos diretamente afetados pelo rodoanel, para solicitar outras opções de construção e traçado como, por exemplo, um túnel que passe subterreamente entre o sitio da Candinha e o Parque da Cantareira e termine próximo da pedreira Reago. Além disso, a opção por um túnel passa a ser muito interessante já que abre discussões para outras opções de acesso ao aeroporto, que ainda não tem um traçado definido.

Em nossa opinião, esse vídeo mostra o mínimo que todos nós deveríamos ter tido acesso desde o inicio. O mínimo que deveria ter sido apresentado desde a primeira audiência pública.

As linhas amarelas em volta da pista significam que ali haverá corte ou aterro. Assista, reflita, construa uma opinião e participe de Guarulhos de ponta a ponta!

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