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Deixe as árvores da cidade onde estão!

Secretaria do Meio Ambiente de Guarulhos: Deixe as árvores da cidade onde estão!
Fonte: Abaixo-assinado – Secretaria do Meio Ambiente de Guarulhos: Deixe as árvores da cidade onde estão!

Abaixo-assinado por: Moradores de Guarulhos em defesa da biodiversidade

Acordamos com as árvores do Anel Viário (Av. Mal. Humberto de Alencar Castelo Branco – Guarulhos-SP) cortadas sob a alegação de reestruturação viária para atender às necessidades do corredor de ônibus a ser implantado (criação de paradas de ônibus).

Nós, munícipes da cidade de Guarulhos, repudiamos toda e qualquer ação que venha a ferir os nossos direitos à qualidade de vida. Precisamos nos mobilizar, pedindo um parecer da Secretaria Municipal de Meio Ambiente, exigindo uma audiência pública e, paralelamente, organizando um protesto para mostrar que há um número considerável de pessoas que não aceitam a “solução” de cortar árvores, em uma cidade cada vez mais carente de verde e saturada por veículos a motor. Queremos soluções que garantam a manutenção do maior número possível de árvores, preservando minimamente a Biodiversidade, inclusive para projetos futuros na cidade de Guarulhos.

Contamos com o compartilhamento e engajamento de todos.
Divulguem e acompanhem! Vamos preservar nossas árvores!

http://www.change.org/pt-BR/peti%C3%A7%C3%B5es/secretaria-do-meio-ambiente-de-guarulhos-deixe-as-%C3%A1rvores-da-cidade-onde-est%C3%A3o

A paisagem da Vila União um bairro de especial interesse social

por: Thays Faccin Borazanian e Eduardo do Nascimento

A Vila União é caracterizada como ZEIS-A (Zonas Especiais de Interesse Social), através da Lei Municipal nº 6.253/07. Esta Lei disciplina o uso, a ocupação e o parcelamento do solo no município de Guarulhos, em conformidade com a Lei nº 6.055, que institui o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano, Econômico e Social do Município de Guarulhos.

O trecho do rodoanel que poderá atingir a Vila União tem como proposta um túnel de 1130m que se inicia logo após o recreio São Jorge e desemboca em uma ponte de +/- 550m atingindo o topo da Vila União, a partir dai as pistas devem seguir em corte e aterro pelo limite do Jardim Bananal e Parque Santos Dumont.

380 famílias diretamente afetadas reivindicam que o traçado seja revisto e modificado utilizando outras técnicas de construção menos impactantes para a população, patrimônio historio e patrimônio ambiental.

Visualize a Vila União, Guarulhos, SP em um mapa maior.

(clique nas imagens para ampliar)

Panorâmica 01 - Vl. União, Guarulhos - No centro a área que deverá ser desapropriada conforme a proposta do governo do estado de São Paulo (Dersa)

Panorâmica 02 – Vl. União, Guarulhos –  Vista da Vila União (área diretamente afetada) a partir da bifurcação na Rua Benedito. 

Panorâmica 03 - Vl. União, Guarulhos

Panorâmica 04 - Vl. União, Guarulhos - Próximo a este ponto deverá ser a saída do túnel que continua em um viaduto e atinge o topo da Vila União (mais a esquerda). No fundo a direita o conjunto habitacional do Parque Santos Dumont.

Panorâmica 05 - Vl. União, Guarulhos
Panorâmica 06 - Vl. União, Guarulhos - A Vila União é caracterizada como ZEIS-A (Zonas Especiais de Interesse Social), através da Lei Municipal nº 6.253/07. Esta Lei disciplina o uso, a ocupação e o parcelamento do solo no município de Guarulhos, em conformidade com a Lei nº 6.055, que institui o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano, Econômico e Social do Município de Guarulhos.

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Rodoanel trecho norte e as mudanças do traçado em Guarulhos

por: Thays Faccin Borazanian e Eduardo do Nascimento


Em 25 de maio de 2011, como acontece toda quarta-feira às 18h, o comitê central contra o traçado do rodoanel e o modelo de construção corte aterro se reuniu na câmara de vereadores de Guarulhos. Plínio Soares, diretor da Secretaria de Desenvolvimento Urbano de Guarulhos, apresentou um vídeo da maquete eletrônica com a vista aérea de todo o percurso do rodoanel trecho norte. O vídeo mostra o percurso original que a Dersa propôs no projeto que está sendo avaliado para licenciamento e implantação. Sendo assim, não mostra as alterações do traçado acordadas através de reivindicação dos representantes populares (sociedade civil, organizações não governamentais, indústrias, e órgãos públicos).

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=IiJ_SeQ3oeA]

As alterações conseguidas evitaram desapropriação e a fragmentação dos bairros como o Jardim dos Cardosos no Cabuçu. Nesse trecho a nova proposta prevê a construção de um pequeno túnel de aproximadamente 260m, evitando a desapropriação de aproximadamente 340 residências.

No bairro de Bonsucesso, a proposta é que o traçado seja desviado por cima do Parque Residencial Bambi, não segregando o bairro.

Algumas reivindicações ainda não foram atendidas pela Dersa. É o que acontece na Vila União.  A justificativa para o não atendimento das reivindicações de 380 famílias diretamente afetadas é de que as pistas do rodoanel não podem ser construídas em áreas protegidas, como o Patrimônio Histórico do Parque Natural Municipal da Cultura Negra Sítio da Candinha e o Parque Estadual da Cantareira, início de uma contígua mata da Reserva da Biosfera. No trecho da Vila União segue a proposta de um túnel de 1130m que desemboca em uma ponte de +/- 550m e atinge o topo da Vila União, a partir dai as pistas seguem em corte e aterro pelo limite do Jardim Bananal e Parque Santos Dumont.

A população da Vila União luta para que seja revisto o traçado que afeta as 380 casas, e é sem duvidas que a publicação desse vídeo torna-se um forte argumento dos diretamente afetados pelo rodoanel, para solicitar outras opções de construção e traçado como, por exemplo, um túnel que passe subterreamente entre o sitio da Candinha e o Parque da Cantareira e termine próximo da pedreira Reago. Além disso, a opção por um túnel passa a ser muito interessante já que abre discussões para outras opções de acesso ao aeroporto, que ainda não tem um traçado definido.

Em nossa opinião, esse vídeo mostra o mínimo que todos nós deveríamos ter tido acesso desde o inicio. O mínimo que deveria ter sido apresentado desde a primeira audiência pública.

As linhas amarelas em volta da pista significam que ali haverá corte ou aterro. Assista, reflita, construa uma opinião e participe de Guarulhos de ponta a ponta!

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